Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines elektronisch steuerbaren Luftfedersystems (1) mit Luftfedern (2i) in einem Fahrzeug (100), wobei über das Luftfedersystem (1) eine Niveauregelung durchgeführt werden kann, wobei bei Aktivierung der Niveauregelung ein der jeweiligen Luftfeder (2i) zugeordneter Ist-Höhenwert in Richtung eines Soll-Höhenwertes eingeregelt wird, mit mindestens den folgenden Schritten:- Erfassen einer Fahrzeuggeschwindigkeit des Fahrzeuges (100);- Durchführen einer Beladungsüberwachung und/oder einer Entladungsüberwachung, falls die Fahrzeuggeschwindigkeit auf einen Stillstand des Fahrzeuges (100) hindeutet, wobei dazu-- ein Beladungskriterium und/oder ein Entladungskriterium geprüft wird, die jeweils angeben, ob der Ist-Höhenwert von dem Soll-Höhenwert für zumindest eine der Luftfedern (2i) abweicht;-- eine den Luftfedern (2i) zugeordnete Druckdifferenz ermittelt wird, wenn das Beladungskriterium oder das Entladungskriterium erfüllt ist, und-- die ermittelte Druckdifferenz bei Erfüllen des Beladungskriteriums mit einer Beladungs-Druck-Grenzdifferenz oder bei Erfüllen des Entladungskriteriums mit einer Entladungs-Druck-Grenzdifferenz verglichen wird; und- Unterdrücken einer Niveauregelung durch das Luftfedersystem (1), wenn zumindest eine den Luftfedern (2i) zugeordnete Druckdifferenz die jeweilige Beladungs-Druck-Grenzdifferenz überschreitet oder die Entladungs-Druck-Differenz unterschreitet und/oder das Beladungskriterium oder das Entladungskriterium erfüllt sind.

    A method for operating an electronically controllable air spring system having air springs includes ascertaining a vehicle velocity of a vehicle and performing a procedure of monitoring a loading procedure and/or a procedure of monitoring an unloading procedure if the vehicle velocity indicates that the vehicle is at a standstill. The method further includes suppressing a level control procedure via the air spring system for a determined time period if at least one pressure difference that is allocated to the air springs exceeds the respective loading pressure limit difference or undercuts the unloading pressure difference and/or a loading criterion or an unloading criterion are met.


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    Titel :

    Verfahren zum Betreiben eines elektronisch steuerbaren Luftfedersystems in einem Fahrzeug sowie elektronisch steuerbares Luftfedersystem


    Beteiligte:
    HAHN MATTHIAS (Autor:in) / MEIER JÖRG (Autor:in) / SCHWANEWEDE MATTHIAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2019-01-03


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge