Die Erfindung betrifft eine Befestigungseinrichtung (16) zum Befestigen wenigstens eines Anbauteils (12) als erstes Bauelement an einer Karosserie als zweites Bauelement eines Kraftwagens, mit wenigstens einem einem der Bauelemente zugeordneten Schlüsselloch (18), und mit wenigstens einem mit dem Schlüsselloch (18) korrespondierenden und dem anderen Bauelement zugeordneten T-Bolzen (24), welcher entlang einer Einsteckrichtung (32) in einen ersten Bereich (20) des Schlüssellochs (18) einsteckbar und daraufhin entlang einer senkrecht zur Einsteckrichtung (32) verlaufenden Schieberichtung (30) von dem ersten Bereich (20) in einen zweiten Bereich (22) des Schlüssellochs (18) verschiebbar ist, wobei die Befestigungseinrichtung (16) ein das Schlüsselloch (18) bildendes, entlang der Schieberichtung (30) an dem einen Bauelement festgelegtes Zwischenbauteil (36) und eine an dem Zwischenbauteil (36) und an dem einen Bauelement vorgesehene sowie mehrere, entlang einer senkrecht zur Einsteckrichtung (32) und senkrecht zur Schieberichtung (30) verlaufenden Ausgleichsrichtung (25) aufeinanderfolgend angeordnete Raststufen (42, 44) aufweisende Rasteinrichtung (40) aufweist, welche, zumindest während sich der T-Bolzen (24) in dem ersten Bereich (20) befindet, eine Relativbewegung zwischen dem Zwischenbauteil (36) und dem einen Bauelement entlang der Ausgleichsrichtung (25) in durch die Raststufen (42, 44) definierte Positionen zulässt, in welchen das Zwischenbauteil (36) mit dem einen Bauelement über die Rasteinrichtung (40) formschlüssig zusammenwirkt.
Befestigungseinrichtung zum Befestigen eines Anbauteils an einer Karosserie eines Kraftwagens
23.11.2017
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
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