Verfahren zum Landen eines leinengebundenen Flugzeuges (90) umfassend folgende Schritte:- Annähern an eine Bodenstation mit dem Flugzeug (90), wobei die freie Länge der Leine (92) zwischen dem Flugzeug (90) und der Bodenstation mittels einer Winde (62) verkürzt wird, bis die freie Länge der Leine (92) einen vorgegebenen Wert erreicht,- weiteres Annähern an die Bodenstation mit dem Flugzeug (90), wobei die freie Länge der Leine (62) auf dem vorgegebenen Wert gehalten wird,- Zurückhalten der Leine mittels eines Rückhaltesystems, um eine Schleife zu formen, wobei die Schleife durch das bewegende Flugzeug (90) gespannt und zusammengezogen wird, und- Dämpfen des Zusammenziehens der Schleife mittels einer Dämpfungsvorrichtung (41), um das Flugzeug (90) bis zum Stillstand an der Bodenstation zu bremsen.
The invention relates to a method for landing a tethered aircraft (90), comprising the steps of •—approaching a ground site with said aircraft, thereby shortening free length of tether (92) between the aircraft and the ground site until said free length of tether reaches a predetermined value, •—further approaching the ground site with said aircraft, thereby keeping free length of tether fixed at said predetermined value, •—retaining the tether to form a loop, wherein the loop is tensed and tightened by the moving aircraft, and •—damping said tightening of said loop in order to decelerate the aircraft until it stands at the ground site. The invention further relates to a launch and land system (1) for a tethered aircraft comprising a runway (12) for the aircraft, a winch (62) for the tether, and a retention system (42,46) for forming a loop of the tether between the winch and the aircraft approaching the runway, wherein said retention system features a damping device (41) for damping a tightening of said loop caused due to movement of the aircraft upon approach and landing in order to decelerate said aircraft.
Verfahren zum Landen eines leinengebundenen Flugzeuges sowie Start- und Landesystem
05.03.2020
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Tema Archiv | 1970
|Koeffizient der Manövrierfähigkeit eines Flugzeuges
SLUB | 1939
|Europäisches Patentamt | 2024
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