Das Verfahren sowie die Recheneinheit erfassen mittels einer ersten Erfassungseinheit (10) eines Zweirads wenigstens eine Betriebsgröße des Zweirads. Außerdem wird das Umfeld des Zweirads mittels einer zweiten Erfassungseinrichtung erfasst (20). In Abhängigkeit der erfassten wenigstens einen Betriebsgröße des Zweirads wird eine erste Bewegungs-Trajektorie, also der zukünftige Bewegungspfad des Zweirads ermittelt. Zudem wird eine zweite Bewegungstrajektorie eines im Umfeld des Zweirads detektierten Fahrzeugs ermittelt. In Abhängigkeit der ermittelten ersten Bewegungs-Trajektorie des Zweirads, sowie der ermittelten zweiten Bewegungs-Trajektorie des Fahrzeugs wird anschließend eine Kollision zwischen Zweirad und Fahrzeug festgestellt. Daraufhin wird ein Unfallschaden in Abhängigkeit der festgestellten Kollision prognostiziert. Zur Verringerung des prognostizierten Unfallschadens werden Steuerungssignale für einen Lenkeraktuator (95) erzeugt und eine Lenkbewegung automatisch, also unabhängig vom Fahrer erzeugt.


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    Titel :

    Verfahren und Vorrichtung zur Erzeugung einer Lenkbewegung zur Verringerung eines prognostizierten Unfallschadens


    Beteiligte:
    DACKERMANN TIM (Autor:in) / GREINER RINALDO (Autor:in) / SCHNEE JAN (Autor:in) / MATTES THOMAS (Autor:in) / ECKEL ANDREAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    21.06.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / B62J Fahrrad- oder Motorradsättel oder -sitze , CYCLE SADDLES OR SEATS / G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS



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