Verstärkungsstruktur (10) eines Fahrzeugrahmenelements (12), mit:dem Fahrzeugrahmenelement (12), das aus einem Leichtmetallmaterial oder einem Harzmaterial geformt ist und bei dem wenigstens einer von mehreren aufrechten Wandabschnitten (26) und mehreren Vorsprungsabschnitten (28) an einem ebenen Abschnitt (25) gebildet ist;Rippen (30), die an dem ebenen Abschnitt (25) gebildet sind, einteilig die aufrechten Wandabschnitte (26) miteinander oder die Vorsprungsabschnitte (28) miteinander oder die aufrechten Wandabschnitte (26) und die Vorsprungsabschnitte (28) verbinden und den ebenen Abschnitt (25) verstärken,Abschnitten (40) allmählich ändernder Dicke, die an Verbindungsabschnitten der Rippen (30) mit den aufrechten Wandabschnitten (26) oder den Vorsprungsabschnitten (28) oder bei einem Kreuzungsabschnitt (35) zwischen den Rippen (30) gebildet sind und bei denen die Rippe (30) in Richtung des aufrechten Wandabschnitts (26) oder des Vorsprungsabschnitts (28) dicker wird; undAbschnitten (50) allmählich ändernder Höhe, die an den Verbindungsabschnitten der Rippen (30) mit den aufrechten Wandabschnitten (26) oder den Vorsprungsabschnitte (28) gebildet sind und bei denen die Rippe (30) in Richtung des aufrechten Wandabschnitts (26) oder des Vorsprungsabschnitts (28) höher wird;dritten gekrümmten Abschnitten (52), die an den Abschnitten (50) allmählich ändernder Höhe gebildet sind; undvierten gekrümmten Abschnitten (54), die als Fortsetzung der dritten gekrümmten Abschnitte (52) an den Abschnitten (50) allmählich ändernder Höhe, näher bei den aufrechten Wandabschnitten (26) oder den Vorsprungsabschnitten (28) als die dritten gekrümmten Abschnitte (52) gebildet sind und deren Krümmung größer als die der dritten gekrümmten Abschnitte (52) ist; dadurch gekennzeichnet, dass die Verstärkungsstruktur (10) ferner umfasst:erste gekrümmte Abschnitte (42), die an den Abschnitten (40) allmählich ändernder Dicke gebildet sind; undzweite gekrümmte Abschnitte (44), die als Fortsetzung der ersten gekrümmten Abschnitte (42) an den Abschnitten (40) allmählich ändernder Dicke, näher bei den aufrechten Wandabschnitten (26) oder den Vorsprungsabschnitten (28) als die ersten gekrümmten Abschnitte (42) gebildet sind und deren Krümmung größer als die der ersten gekrümmten Abschnitte (42) ist; wobei eine Länge (L1) des Abschnitts (40) allmählich ändernder Dicke und eine Länge (L2) des Abschnitts (50) allmählich ändernder Höhe in einer Längsrichtung der Rippe (30) gleich sind.
A reinforcing structure of a vehicle frame member includes: ribs that integrally connect standing wall portions, that are formed at a planar portion of a vehicle frame member, to one another, and that reinforce the planar portion; portions of gradually changing thickness that are formed at connected portions of the ribs with the standing wall portions; portions of gradually changing height that are formed at the connected portions of the ribs with the standing wall portions; first curved portions that are formed at the portions of gradually changing thickness; second curved portions that are formed at the portions of gradually changing thickness; third curved portions that are formed at the portions of gradually changing height; and fourth curved portions that are formed at the portions of gradually changing height.
VERSTÄRKUNGSSTRUKTUR EINES FAHRZEUGRAHMENELEMENTS
2023-03-09
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
FAHRZEUGKAROSSERIE-VERSTÄRKUNGSSTRUKTUR EINES ELEKTROFAHRZEUGS
Europäisches Patentamt | 2023
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