Fremdbremsdruckgeber aufweisende Fahrzeugbremsanlagen benötigen einen Pedalwegsimulator. Dieser ist im Hauptbremszylinder (1) integriert.Dazu besitzt der Hauptbremszylinder (1) einen Primärkolben (3), der eine Primärkammer (5) begrenzt und einen Pedalkolben (10), an den über eine Pedalstange ein Bremspedal abstützbar ist. Zwischen dem Primärkolben (3) und dem Pedalkolben (10) befindet sich eine Federkammer (12), in der sich eine Simulatorfeder (13) befindet, die sich einerseits am Pedalkolben (10) und andererseits am Primärkolben (3) abstützt. Die Federkammer (12) steht in einer sperrbaren hydraulischen Verbindung mit einem Druckmittel aufweisenden Vorratsbehälter (8) in Verbindung.Ist die Verbindung gesperrt, ist die Federkammer (12) hydraulisch geschlossen, so dass das in ihr enthaltene, nicht komprimierbare Druckmittel wie eine starre Druckstange zwischen dem Pedalkolben (10) einerseits und dem Primärkolben (3) anderseits wirkt.Ist die Verbindung geöffnet, arbeitet die auf das Pedal ausgeübte Pedalkraft gegen die Simulatorfeder (13), wodurch zu jedem Pedalweg eine bestimmte rückwirkende Kraft auf das Pedal gegeben wird.
Hauptbremszylinder für eine Fahrzeugbremsanlage sowie Kraftfahrzeugbremsanlage
2018-06-14
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
Hauptbremszylinder für eine hydraulische Fahrzeugbremsanlage
Europäisches Patentamt | 2018
|Hauptbremszylinder für eine hydraulische Fahrzeugbremsanlage
Europäisches Patentamt | 2019
|HAUPTBREMSZYLINDER FÜR EINE HYDRAULISCHE FAHRZEUGBREMSANLAGE
Europäisches Patentamt | 2020
|HAUPTBREMSZYLINDER FÜR EINE HYDRAULISCHE FAHRZEUGBREMSANLAGE
Europäisches Patentamt | 2019
|Hauptbremszylinder für eine hydraulische Fahrzeugbremsanlage
Europäisches Patentamt | 2018
|