Die Erfindung betrifft eine Karosseriestruktur für ein zweispuriges Fahrzeug, mit zumindest einen Hohlträger, insbesondere einen seitlichen Karosserieschweller (1), der ein im Querschnitt geschlossenes Hohlprofil (13) aufweist, das von zumindest zwei Stahlblechschalen (7, 9) begrenzt ist, die an ihren abgewinkelten Randflanschen fest miteinander verbunden sind, und zumindest eine Verstärkungseinlage (11) aufweist, um den Hohlträger (1) in der Fahrzeughochrichtung (z) und/oder in der Fahrzeugquerrichtung (y) auszusteifen, wobei die Verstärkungseinlage (11) an gegenüberliegenden Wandabschnitten (27, 29) zumindest einer Stahlblechschale (7, 9) spielfrei in Anlage ist und an Punktschweißstellen (P) mit diesen verschweißt ist. Erfindungsgemäß ist die Verstärkungseinlage (11) ein Verbundprofilteil, das einen Leichtmetall-Basiskörper (17) und zumindest zwei in Fahrzeugquer- oder -hochrichtung (y, z) an gegenüberliegenden Seiten (23) des Basiskörpers (17) ausgebildete Schweißkupplungsprofilteile (19) aus Stahl aufweist, die an den Punktschweißstellen (P) mit den Wandabschnitten (27, 29) der Blechschale (7, 9) verschweißt ist.


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    Titel :

    Karosseriestruktur für ein Fahrzeug


    Beteiligte:
    WAGNER ROLF (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    26.04.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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