Die Erfindung betrifft eine Anordnung (1) zur Versorgung eines Schienenfahrzeugs, insbesondere eines leichten Schienenfahrzeugs wie zum Beispiel einer U-Bahn oder S-Bahn, mit elektrischer Energie, wobei die Anordnung (1) aufweist: • eine Radsatzwelle (3), an der zwei Laufräder drehfest angeordnet oder anordenbar sind, welche während eines Betriebes des Schienenfahrzeugs um eine Drehachse (A) der Radsatzwelle (3) rotieren und dabei auf zwei Fahrschienen eines Schienenweges rollen, • ein Getriebegehäuse (5) mit einem Getriebe oder für ein Getriebe, über das während des Betriebes des Schienenfahrzeugs von einem Antriebsmotor des Schienenfahrzeugs erzeugte Antriebskräfte auf die Radsatzwelle (3) übertragen werden, wobei die Radsatzwelle (3) durch ein erstes Drehlager (7), das an dem Getriebegehäuse (5) befestigt ist, um die Drehachse (A) drehbar gelagert ist, wobei das Getriebegehäuse (5) betrachtet in Richtung der Drehachse (A) von einer mittigen Position, die mittig in gleichem Abstand zu den Laufrädern liegt, versetzt angeordnet ist, wobei an dem Getriebegehäuse (5) ein Rohr (6) oder Rinnenkörper befestigt ist, das sich betrachtet in Richtung der Drehachse (A) von dem Getriebegehäuse (5) zu der mittigen Position erstreckt und durch dessen Innenraum hindurch sich die Radsatzwelle (3) erstreckt, und wobei an einer Außenseite des Rohres (6) oder des Rinnenkörpers ein Stromabnehmer (10) befestigt ist, um eine dritte, für eine Energieversorgung des Schienenfahrzeugs vorgesehene Schiene elektrisch zu kontaktieren und während des Betriebes des Schienenfahrzeugs elektrischen Strom in das Schienenfahrzeug zu leiten.
Anordnung zur Versorgung eines Schienenfahrzeugs und Verfahren zum Herstellen der Anordnung
2018-03-15
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
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