Stoßdämpfer werden in Fahrwerken von Fahrzeugen eingesetzt um Schwingungen von gefederten Massen schnell abklingen zu lassen. Zur Steuerung der Dämpfkraft des Stoßdämpfers werden spezielle Ventile verwendet, wobei der Ölfluss in dem Stoßdämpfer umgeleitet bzw. gesperrt werden kann, um so eine Regulierung der Dämpfkraft in Relation zur Bewegungsfrequenz des Fahrzeugs einzustellen.Hierzu wird eine Dämpfervorrichtung 1 mit einem ersten und einem zweiten Halbkolben 4, 5, wobei der erste Halbkolben 4 eine Einlassöffnung 8 und der zweite Halbkolben 5 eine Auslassöffnung 9 aufweisen, mit einem Steuerkolben 17 zur Steuerung einer Dämpfung der Dämpfervorrichtung 1, mit einer Kolbenstange 3, wobei der erste und der zweite Halbkolben 4, 5 auf der Kolbenstange 3 befestigt sind, wobei der Steuerkolben 17 zwischen den beiden Halbkolben 4, 5 axial verschiebbar ist, mit mindestens einer Ventileinrichtung 12 zur Einstellung des Durchflusses durch die Einlassöffnung 8, wobei durch die Einstellung des Durchflusses eine Dämpfkraft der Dämpfervorrichtung 1 kontrolliert wird, vorgeschlagen, mit mindestens eine Federeinrichtung 25, wobei die Federeinrichtung 25 die Ventileinrichtung 12 mit einer Federkraft beaufschlagt, wobei der Steuerkolben 17 bei einer axialen Verschiebung entlang der Hauptachse H die Federkraft der Federeinrichtung 25 und somit die Dämpfkraft der Dämpfervorrichtung 1 steuert.


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    Titel :

    Dämpfervorrichtung für ein Fahrzeug sowie Fahrzeug mit der Dämpfervorrichtung


    Beteiligte:
    HEYN STEFFEN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    09.05.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16F SPRINGS , Federn / B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



    Dämpfervorrichtung sowie Fahrzeug mit der Dämpfervorrichtung

    SCHUCHARDT ALEXANDER / SCHELL ARTUR / ESTER BARBARA | Europäisches Patentamt | 2020

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    ESTER BARBARA | Europäisches Patentamt | 2020

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