Antriebskraft-Regelungsvorrichtung für ein Fahrzeug (1), mit:einer Antriebsvorrichtung (3), die eine Fahrantriebsquelle (30) und ein Getriebe (31) umfasst und ausgelegt ist, um ein Antriebsmoment der Fahrantriebsquelle über das Getriebe (31) auf ein Rad (10FL, 10FR, 10RL, 10RR) zu übertragen und dadurch das Rad (10FL, 10FR, 10RL, 10RR) anzutreiben;einem Schwingungsunterdrückungsmoment-Berechnungsmittel (102) zum Berechnen eines an einem Fahrzeugaufbau (2) zu erzeugenden Schwingungsunterdrückungsmoments (Tc) zum Unterdrücken eine Schwingung einer gefederten Masse;einem Mittel (104) zum Begrenzen durch einen oberen/unteren Grenzwert, um das berechnete Schwingungsunterdrückungsmoment (Tc) durch den oberen/unteren Grenzwert so zu begrenzen, dass das Schwingungsunterdrückungsmoment (Tc) in einen Bereich fällt, der durch den oberen und unteren Grenzwert (Tclim, Tclim) begrenzt ist;einem Sollmoment-Berechnungsmittel (105) zum Berechnen eines Sollmoments durch Addieren des Schwingungsunterdrückungsmoments (Tc), das durch den oberen/unteren Grenzwert begrenzt wird, zu einem vom Fahrer angeforderten Drehmoment (Tw0), das auf der Grundlage einer durch einen Fahrer durchgeführten Beschleunigerbetätigung eingestellt wird;einem Antriebsmoment-Regelungsmittel (106) zum Regeln eines Antriebsmoments der Antriebsvorrichtung auf der Grundlage des Sollmoments;einem Übersetzungs-Ermittlungsmittel (103) zum Ermitteln einer momentanen Übersetzung des Getriebes; undeinem Mittel (103) zum Einstellen eines oberen/unteren Grenzwerts, um auf der Grundlage der ermittelten Übersetzung Absolutbeträge des oberen und des unteren Grenzwerts (Tclim, Tclim) so einzustellen, dass sie mit zunehmender Übersetzung zunehmen.
A vibration suppression torque calculation means calculates a vibration suppression torque for suppressing a sprung vibration. An upper/lower limit value setting means is configured to set, based on a gear ratio of a transmission, upper and lower limit values whose absolute values are increased as the gear ratio is increased. An upper/lower limit restriction means calculates a final vibration suppression torque acquired by using the upper and lower limit values to impose upper/lower limit restriction on the vibration suppression torque. An addition unit sets a value acquired by adding the final vibration suppression torque to a driver required torque to a target torque.
Antriebskraft-Regelungsvorrichtung für ein Fahrzeug
2018-06-07
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen / F16H Getriebe , GEARING |
Fahrzeug-Steuerungsvorrichtung/ Fahrzeug-Regelungsvorrichtung
Europäisches Patentamt | 2018
|ANTRIEBSKRAFT-VERTEILUNGSVORRICHTUNG FÜR EIN FAHRZEUG
Europäisches Patentamt | 2018
|Fahrunterstützungs-Regelungsvorrichtung für ein Fahrzeug
Europäisches Patentamt | 2022
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