Es ist ein Kupplungssystem (10) zum Kuppeln einer Antriebswelle eines Kraftfahrzeugmotors vorgesehen mit einer Reibungskupplung (16) zur Übertragung eines Drehmoments zwischen einem Drehmomenteinleitungselement (12) und einem Drehmomentausleitungselement (14), einem Rampensystem (24) zum axialen Verlagern einer Anpressplatte der Reibungskupplung (16), wobei das Rampensystem (24) eine Eingangsrampe (28) und eine relativ zur Eingangsrampe (28) verdrehbare Ausgangsrampe (32) zur Veränderung einer axialen Erstreckung des Rampensystems (24) infolge einer Differenzdrehzahl zwischen dem Drehmomenteinleitungselement (12) und dem Drehmomentausleitungselement (14) aufweist, einem mit dem Drehmomenteinleitungselement (12) und der Eingangsrampe (28) gekoppelten Freilauf (36), wobei der Freilauf (36) in einer Sperrstellung von dem Drehmomenteinleitungselement (12) an die Eingangsrampe (28) ein Steuermoment zum Schließen der Reibungskupplung (16) überträgt, und einer mit dem Drehmomenteinleitungselement (12) und der Eingangsrampe (28) gekoppelten Magnetkupplung (38) zur Überbrückung des Freilaufs (36). Für den Wechsel der Betriebsmodi im Schubbetrieb ist es lediglich erforderlich mit Hilfe der Magnetkupplung (38) den Freilauf (36) zu überbrücken, so dass eine leichte und effiziente Anpassung einer Drehmomentübertragung in einem Antriebsstrang, insbesondere eines Hybrid-Kraftfahrzeugs, an verschiedene Fahrstrategien ermöglicht ist.

    PROBLEM TO BE SOLVED: To adapt torque transmission in a power train to various travelling strategies.SOLUTION: A clutch system (10) includes: a friction clutch (16) which transmits a torque between a torque introducing element (12) and a torque deriving element(14); a lamp system (24) for displacing a pressure-fixing plate of the friction clutch (16) in an axial direction and having an input lamp (28) and an output lamp (32) relatively rotatable for the input lamp (28); a free wheel (36) connected to the torque introducing element (12) and the input lamp (28) and which transmits a control moment for closing the friction clutch (16) from the torque introducing element (12) to the input lamp (28) on a locked position; and an electromagnetic clutch (38) which bypasses the free wheel (36) and is connected to the torque introducing element (12) and the input lamp (28).SELECTED DRAWING: Figure 1


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    Titel :

    Kupplungssystem sowie Verfahren zum Betätigen eines Kupplungssystems


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2017-05-04


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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