Ein Verfahren zur Ansteuerung der Schwingungsdämpfer einer Kraftfahrzeug-Radaufhängung umfasst ein Erzeugen von Daten, welche die Topographie der vor dem Kraftfahrzeug liegenden Fahrbahn repräsentieren (S1), ein Auswerten dieser Daten im Hinblick auf Fahrbahnunebenheiten, und ein Einstellen der Schwingungsdämpfer unter Berücksichtigung der Auswertung der Fahrbahnunebenheiten, wobei aus den Daten das Amplitudenspektrum der Fahrbahnunebenheiten ermittelt wird (S2, S3) und in Abhängigkeit des Amplitudenspektrums eine Vorgabe für die Dämpfung der Schwingungsdämpfer erzeugt wird (S4).

    A method for actuating the vibration damper of a transportation vehicle wheel suspension including generating data which represents the topography of the roadway lying in front of the transportation vehicle; analyzing the data with respect to roadway unevenness; adjusting the vibration damper while taking into consideration the evaluation of the roadway unevenness, wherein the amplitude spectrum of the roadway unevenness is ascertained from the data; and generating a specification for the damping of the vibration damper based on the amplitude spectrum.


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    Titel :

    Verfahren zur Ansteuerung der Schwingungsdämpfer einer Radaufhängung


    Beteiligte:
    BAERECKE FRANK (Autor:in) / SHAADY KHATAB (Autor:in) / KUKLA STEFAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    01.03.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



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