Die Erfindung betrifft einen Längseinsteller, insbesondere für einen Fahrzeugsitz (1), mit zwei im Abstand voneinander angeordneten Schienenpaaren (10), die jeweils aus zwei Schienen, einer sitzfesten Oberschiene (10a) und einer strukturfesten Unterschiene (10b) aufgebaut sind, und mit wenigstens zwei Verriegelungselementen (16a, 16b), welche an der Oberschiene (10a) gehalten sind und in einer Verriegelungsstellung eine Bewegung der Oberschiene (10a) relativ zur Unterschiene (10b) sperren, wobei die Unterschiene (10b) Durchbrüche (14) und die Oberschiene (10a) schlitzartige Öffnungen (12) aufweist, wobei die wenigstens zwei Verriegelungselemente (16a, 16b) an ihren beiden gegenüberliegenden Längsseiten zahnartige Vorsprünge (18) aufweisen, welche in den schlitzartigen Öffnungen (12) geführt sind, und welche in der Verriegelungsstellung sowohl die schlitzartigen Öffnungen (12) als auch die Durchbrüche (14) durchgreifen, wobei wenigstens ein Verriegelungselement (16a) zur Spielfreistellung des Schienenpaares lediglich teilweise in die Durchbrüche (14) eingreift, während wenigstens ein weiteres Verriegelungselement (16a) in der Verriegelungsstellung vollständig in die Durchbrüche (14) eingeführt ist. Weiter betrifft die Erfindung einen Fahrzeugsitz, insbesondere Fahrzeugfondsitz, aufweisend einen Sitzteil (3), eine an dem Sitzteil (3) angelenkte Lehne (5) und einen Längseinsteller.
A vehicle seat longitudinal adjuster includes two pairs of rails (10), each including a seat-mounted upper rail (10a) and a structure-mounted lower rail (10b). A first locking element (16a) and a second locking element (16b) block movement of the upper rail relative to the lower rail. The lower rail has apertures (14) and the upper rail has slot openings (12). The locking elements have tooth projections (18), which are guided in the slot openings, and in a locking position, reach through the slot openings and the apertures. In the locking position, the first locking element engages partially in the apertures for the play-free position of the pair of rails. In the locking position, the second locking element is always fully inserted into the apertures. A vehicle seat (1) has a seat part (3), a backrest (5) which is coupled to the seat part and a longitudinal adjuster.
Längseinsteller
2017-11-02
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet |