Die Erfindung betrifft eine elektrische Antriebsanordnung (1) mit: einer elektrischen Maschine (2), deren Stator (3a, 3b, 3c) wenigstens eine erste und eine zweite n-phasige Wicklung (4a, 4b, 4c) aufweist, die jeweils Bestandteil einer ersten und einer zweiten elektrischen Teilmaschine (EM1; EM2) sind, einer Wechselrichteranordnung (8) mit wenigstens einem ersten Wechselrichter (WR1), dessen Ausgangsanschlüsse (7) mit den Phasenanschlüssen (U1, V1, W1) der ersten n-phasigen Wicklung (4a) verbunden sind und einem zweiten Wechselrichter (WR2), dessen Ausgangsanschlüsse (7) mit den Phasenanschlüssen (U2, V2, W2) der zweiten n-phasigen Wicklung (4a) verbunden sind; einer ersten Gleichspannungsquelle (10; 14), die Eingangsanschlüsse (9) des ersten Wechselrichters (WR1) mit einer ersten Gleichspannung (UBN) speist und einer zweiten Gleichspannungsquelle (10; 14), die Eingangsanschlüsse (9) des zweiten Wechselrichters (WR2) mit einer zweiten Gleichspannung (UTN) speist, wobei die erste und zweite Wicklung (4a, 4b, 4c) elektrisch voneinander getrennt sind. Die Erfindung betrifft weiterhin einen Antriebsstrang (110) und ein Fahrzeug (100) mit einer solchen Antriebsanordnung (1)
Elektrische Antriebsanordnung
2018-03-01
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | H02P CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS , Steuern oder Regeln von elektrischen Motoren, elektrischen Generatoren, dynamoelektrischen Umformern / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |
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