Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Kupplung (12) eines die Kupplung (12), einen Antriebsmotor (14), eine von dem Antriebsmotor (14) antreibbare erste Räder (26, 28) aufweisende Primärachse (24) als erste Achse und eine über die Kupplung (12) von dem Antriebsmotor (14) antreibbare zweite Räder (34, 36) aufweisende Sekundärachse (32) als zweite Achse umfassenden Antriebsstrangs (10) eines Kraftfahrzeugs, bei welchem die Kupplung (12) zwischen einer Schließstellung, in welcher ein erstes Kupplungsmoment der Kupplung (12) eingestellt ist, und wenigstens einer von der Schließstellung unterschiedlichen zweiten Stellung, in welcher ein gegenüber dem ersten Kupplungsmoment geringeres zweites Kupplungsmoment der Kupplung (12) eingestellt ist, verstellt wird, mit den Schritten: – Ermitteln wenigstens eines Reibwerts einer Fahrbahn, auf welcher sich das Kraftfahrzeug befindet; und – In Abhängigkeit von dem ermittelten Reibwert: Einstellen eines Grundmoments der Kupplung (12), welche in der zweiten Stellung durch das Grundmoment vorgespannt ist.

    A method for operating a clutch of a drive train of a vehicle wherein the clutch, a drive motor primary axis having first wheels that can be driven by the drive motor as first axis and a second axis having second wheels are driven by the drive motor via the clutch as second axis, with the clutch being adjusted between a closed position, wherein a first coupling torque of the clutch is set, and at least one second position differing from the closed position, wherein a second coupling torque of the clutch that is lower than the first coupling torque is set: determining at least one coefficient of friction of a roadway the vehicle is located on; and as a factor of the determined coefficient of friction: adjusting a basic torque of the clutch, with the clutch being prestressed in the second position by the basic torque.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Verfahren zum Betreiben einer Kupplung eines Kraftfahrzeugs, sowie Kraftfahrzeug


    Beteiligte:
    BÄR MICHAEL (Autor:in) / ARNDT MARTIN (Autor:in) / GRAF CHRISTIAN (Autor:in) / WEIN MICHAEL (Autor:in) / BAUR MARC (Autor:in) / LEHNER STEFAN (Autor:in) / HÜFNER STEFAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    08.02.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER KUPPLUNG EINES KRAFTFAHRZEUGS, SOWIE KRAFTFAHRZEUG

    BÄR MICHAEL / ARNDT MARTIN / GRAF CHRISTIAN et al. | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER KUPPLUNG EINES KRAFTFAHRZEUGS, SOWIE KRAFTFAHRZEUG

    BAER MICHAEL / ARNDT MARTIN / GRAF CHRISTIAN et al. | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    Verfahren zum Betreiben einer Kupplung eines Kraftfahrzeugs, sowie Kraftfahrzeug mit einer solchen Kupplung

    BÄR MICHAEL / ARNDT MARTIN / GRAF CHRISTIAN et al. | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs sowie Kraftfahrzeug

    EHMANN SEBASTIAN / RICHTER ROBIN | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    Kraftfahrzeug sowie Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs

    HORNISCHER JÖRG / HOFMEIER TOBIAS | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff