Die Erfindung betrifft ein Hybridmodul (10), umfassend ein Doppelkupplungsgetriebe (50) mit einer einer ersten Kupplung (60) zugeordneten ersten Welle (62) und einer einer zweiten Kupplung (70) zugeordneten zweiten Welle (72), eine elektrische Maschine (40) sowie eine erste Kopplungseinrichtung (20) sowie eine zweite Kopplungseinrichtung (30), die zur trennbaren Übertragung eines Drehmomentes auf das Hybridmodul (10) eingerichtet sind, wobei ein jeweiliges antriebseitiges Modul (21, 31) der beiden Kopplungseinrichtungen (20, 30) drehfest mit einer Verbrennungskraftmaschine verbindbar oder verbunden ist, und ein abtriebseitiges (22) Modul der ersten Kopplungseinrichtung (20) drehfest mit einem Rotor (41) der elektrischen Maschine (40) verbunden ist, der wiederum an das Doppelkupplungsgetriebe (50) gekoppelt ist, und ein abtriebseitiges Modul (32) der zweiten Kopplungseinrichtung (30) drehfest mit der zweiten Welle (72) des Doppelkupplungsgetriebes (50) verbunden ist, so dass ein von einer Verbrennungskraftmaschine aufgebrachtes Drehmoment über die erste Kopplungseinrichtung (20) auf das Doppelkupplungsgetriebe (50) leitbar ist, und ein von der elektrischen Maschine (40) erzeugtes Drehmoment über das Doppelkupplungsgetriebe (50) sowie über die zweite Kopplungseinrichtung (30) dem Verbrennungskraftmaschine zuführbar ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung einen Antriebsstrang und ein Verfahren zum Betreiben des Antriebsstrangs.
Hybridmodul, Antriebsstrang sowie Verfahren zum Betreiben des Antriebsstrangs
2018-01-18
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
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