Die Erfindung betrifft einen Querlenker (1) für ein Kraftfahrzeug, der in Einschalenbauweise mit einer Schale (2) ausgebildet ist, mit – einem Rad-Schenkel (3), aufweisend eine Rad-Anbindungsstelle (5) für einen Radträger und eine erste Chassis-Anbindungsstelle (6) für ein Chassis, sowie – einem vom Rad-Schenkel (3) ausgehenden Chassis-Schenkel (4), aufweisend eine zweite Chassis-Anbindungsstelle (7) für das Chassis, wobei der Chassis-Schenkel (4) einen Sollverformungsbereich (4.1) aufweist. Um einen Querlenker mit geringem Gewicht bereitzustellen, der sich bei einer Überlastung aufgrund einer entlang der X-Achse einwirkenden Kraft in vorherbestimmter Weise verformt, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass der Sollverformungsbereich (4.1) eine Ausnehmung (16) in einem Boden (11) der Schale (2) sowie einen hierzu benachbarten Ausschnitt (19) in einem randseitig des Bodens (11) ausgebildeten Flansch (12) aufweist.


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    Titel :

    Querlenker für ein Kraftfahrzeug


    Beteiligte:
    CHEN XIAO (Autor:in) / ITALIANO FRANCESCO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2018-01-04


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



    Querlenker für ein Kraftfahrzeug

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