Das beschriebene Fahrzeugbordnetz (FB) umfasst einen Wechselrichter (WR), einen elektrischen Energiespeicher (ES), eine elektrischen Maschine (EM) und einem Gleichstrom-Übertragungsanschluss (DC+, DC–). Der Wechselrichter (WR) ist über Eingangsstromanschlüsse (EA1, 2) mit dem Energiespeicher (ES) verbunden. Mindestens zwei Phasenstromanschlüsse (PS1, PS2, PS3) des Wechselrichters sind mit der elektrischen Maschine (EM) verbunden. Der Wechselrichter (WR) weist mindestens zwei Brücken (B1–B3; HB1–3) auf. Die beiden Eingangsstromanschlüssen (EA1, EA2) sind über die Brücken (B1–B3; HB1–3) mit den mindestens zwei Phasenstromanschlüssen (PS1, PS2, PS3) verbunden. Der Gleichstrom-Übertragungsanschluss (DC+, DC–) weist eine positive Schiene (DC+) auf, die über die elektrische Maschine (EM) mit den Phasenstromanschlüssen (PS1, PS2, PS3) verbunden ist.
Fahrzeugbordnetz mit Wechselrichter, Energiespeicher, elektrischer Maschine und Gleichstrom-Übertragungsanschluss
2016-12-29
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Europäisches Patentamt | 2019
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