Die Erfindung richtet sich auf ein Verfahren zur Ansteuerung eines elektromechanischen Bremskraftverstärkers derart, dass dieser einen fahrerseitig durch Betätigung eines Bremspedals veranlassten Bremsvorgang unterstützt, wobei die Unterstützungswirkung des Bremskraftverstärkers in Abhängigkeit von der Stellung des Bremspedals sowie einer momentan auf das Pedal aufgebrachten Pedalkraft eingestellt wird, indem die Unterstützungswirkung nach Maßgabe eines selektierten Bremsmodus bemessen wird. Weiterhin richtet sich die Erfindung auf eine Kraftfahrzeugbremsanlage mit einem elektromechanischen Bremskraftverstärker, einem Bremspedal, Mitteln zur Generierung von hinsichtlich der Pedalbetätigungskraft und/oder dem Pedalbetätigungsweg indikativen Signalen, und einer elektronischen Steuereinrichtung, zur Ansteuerung des Bremskraftverstärkers, wobei die elektronische Steuereinrichtung derart konfiguriert ist, dass diese den Bremskraftverstärker nach Maßgabe der hinsichtlich der Pedalbetätigungskraft und/oder dem Pedalbetätigungsweg indikativen Signale sowie unterschiedlichen Betriebsmodi ansteuert, und diese Betriebsmodi unterschiedliche Korrelationen des Bremspedalweges und der sich dabei einstellenden Pedalkraft sowie unterschiedliche Korrelationen der Pedalkraft und des am Radbremssystem herrschenden Bremsdruckes abbilden.


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    Titel :

    Verfahren zur Ansteuerung eines elektromechanischen Bremskraftverstärkers sowie elektronisch gesteuerte Kraftfahrzeugbremsanlage


    Beteiligte:
    GOERING LARS (Autor:in) / DOBBERPHUL TIMO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2017-11-23


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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