Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur Verwendung in einem Fahrzeug; wobei das Fahrzeug mit einem Lenksystem und einem Bremssystem ausgestattet ist; wobei die Anordnung ausgebildet ist, das Lenksystem und das Bremssystem mindestens in einem Zeitintervall [tStart, tEnde] zu beeinflussen; und wobei |∝→ |max(t) einen Maximalwert eines Betrags einer zum Zeitpunkt t von dem Fahrzeug durch Bremsen und/oder Lenken aufgebrachten Beschleunigung ∝→ (t) bezeichnet. Für alle t ∊ [t1, t2] und für alle t ∊ [t3, t4], mit tStart ≤ t1 < t2 ≤ t3 < t4 ≤ tEnde, gilt: |∝→ (t)| = |∝→ |max(t).


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    Titel :

    Brems- und Ausweichassistent für Nutzkraftfahrzeuge


    Beteiligte:
    GOHL SVEN (Autor:in) / SCHALL CHRISTOPH (Autor:in) / TENBROCK FRIEDRICH (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    26.10.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS



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