Die Erfindung betrifft einen hydrostatischen Antrieb für eine Tandemachse eines Fahrzeugs mit zwei in Fahrtrichtung vorderen Rädern und mit zwei in Fahrtrichtung hinteren Rädern, wobei jeweils ein vorderes Rad und ein hinteres Rad an einem schwenkbaren Tandemträger angeordnet sind, dessen Schwenkachse von der Drehachse des vorderen Rad einen ersten Abstand und von der Drehachse des hinteren Rades einen zweiten Abstand hat. Zu dem hydrostatischen Antrieb gehören ein erster Hydromotor zum Antreiben des vorderen Rades und ein zweiter Hydromotor zum Antreiben eines am selben Tandemträger wie das vordere Rad angeordneten hinteren Rades, wobei für den ersten Hydromotor und den zweiten Hydromotor jeweils ein maximal übertragbares Drehmoment vorgegeben wird. Ziel der Erfindung ist es, einen hydrostatischen Antrieb mit den oben genannten Merkmalen so weiter zu entwickeln, dass das Drehmomentpotential der beiden Hydromotoren voll ausgenutzt ist. Dies wird dadurch erreicht, dass die Drehmomentvorgabe für den ersten Hydromotor und die Drehmomentvorgabe für den zweiten Hydromotor wechselweise voneinander abhängig sind.


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    Titel :

    Hydrostatischer Antrieb für eine Tandemachse eines Fahrzeugs


    Beteiligte:
    MAYER JOCHEN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    05.10.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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