Verfahren zum Ansteuern einer Kupplung (1), wobei die Kupplung (1) zwischen einem Antriebsmotor (2) und einem Getriebe (3) anordenbar ist, um eine Übertragung von Rotationsenergie wahlweise zu ermöglichen oder zu verhindern, umfassend die Schritte:-- Erkennen (100), dass die Kupplung (1) ausgerückt wurde,-- Vorhersagen (400) eines neuen Gangs, in den das Getriebe (3) geschaltet werden wird,-- Abschätzen (500) einer Drehzahl des Getriebes (3) mit eingelegtem vorhergesagtem neuen Gang,-- Einstellen (600) einer Drehzahl des Antriebsmotors (2) in Abhängigkeit der abgeschätzten Drehzahl des Getriebes (3), und-- Verzögern (700) eines Einrückens der Kupplung (1) zum Angleichen der Drehzahlen des Antriebsmotors (2) und des Getriebes (3), wobei nach dem Schritt des Erkennens (100) der folgende Schritt ausgeführt wird:-- Halten (200) der Drehzahl des Antriebsmotors (2) auf einem vordefinierten Wert (50) oberhalb einer Leerlaufdrehzahl (60) des Antriebsmotors (2).


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    Titel :

    Verfahren zum Ansteuern einer Kupplung


    Beteiligte:
    CHEN SULIU (Autor:in) / HOEFLE STEFAN (Autor:in) / KURAHATTI VIVEKANAND (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    31.12.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



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