Antriebseinheit für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs mit einer elektrischen Maschine und einem schaltbaren Getriebe, welches mindestens einen Gang und eine Leerlaufposition aufweist, sowie mit einer Steuereinheit welche eingerichtet ist, die elektrische Maschine anzusteuern um eine Drehzahl des Läufers zu steuern. Die Getriebeeingangswelle ist drehfest mit dem Läufer der elektrischen Maschine verbunden. Ein Hybridantrieb weist zusätzlich einen Verbrennungsmotor auf, mit dessen Ausgangswelle der Läufer der elektrischen Maschine drehfest koppelbar ist.


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    Titel :

    Antriebseinheit und Verfahren zum Betrieb für ein Kraftfahrzeug mit reduziertem Kupplungsaufwand


    Beteiligte:
    GALLNER THOMAS (Autor:in) / KNORR RAINER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2017-10-19


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    ANTRIEBSEINHEIT UND VERFAHREN ZUM BETRIEB FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG MIT REDUZIERTEM KUPPLUNGSAUFWAND

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