Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer Antriebsvorrichtung für ein Hybrid-Kraftfahrzeug, bspw. für ein Mild-Hybrid-Plus-Kraftfahrzeug, mit einem Verbrennungsmotor (13), einer ersten elektrischen Maschine (10), die an eine Kurbelwelle (12) des Verbrennungsmotors (13) durch eine Kupplung (14) koppelbar ist, wobei eine Kupplungsseite mit einer ersten elektrischen Maschine (10) und/oder eine andere Kupplungsseite mit der Kurbelwelle des Verbrennungsmotors (13) über einen Riementrieb (11) verbunden ist, und mindestens einer zweiten elektrischen Maschine (20), die an einen Fahrzeugantrieb (21) des Hybrid-Kraftfahrzeuges koppelbar ist, umfassend folgende Schritte: a) Angleichen einer Drehzahl an der Kupplung (14), b) Schließen oder Öffnen der Kupplung (14), um einen Betriebszustand des Verbrennungsmotors (13) zu wechseln.


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    Titel :

    Verfahren zum Betrieb einer Antriebsvorrichtung für ein Hybrid-Kraftfahrzeug


    Beteiligte:
    FUGEL MARKUS (Autor:in) / PROCHAZKA DAVID (Autor:in) / ZILLMER MICHAEL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2017-09-28


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    Verfahren zum Betrieb einer Antriebsvorrichtung und eine Antriebsvorrichtung für ein Hybrid-Kraftfahrzeug

    ZILLMER MICHAEL / PROCHAZKA DAVID / FELSCH CHRISTIAN | Europäisches Patentamt | 2017

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    Antriebsvorrichtung für ein Hybrid-Kraftfahrzeug und ein Verfahren zum Betrieb der Antriebsvorrichtung

    ZILLMER MICHAEL / FUGEL MARKUS / PROCHAZKA DAVID | Europäisches Patentamt | 2017

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    Antriebsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, Verfahren zum Betreiben einer Antriebsvorrichtung, Kraftfahrzeug

    MUSCI MICHELE / KOENIGK FLORIAN / BLIESENER MAURICE et al. | Europäisches Patentamt | 2016

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