Die Erfindung betrifft eine Antriebseinrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug, mit wenigstens einer elektrischen Maschine (2) als erster Hochvolt-Komponente, mit wenigstens einem Inverter (5) als zweiter Hochvolt-Komponente, und mit wenigstens einem elektrischen Energiespeicher (4) als dritter Hochvolt-Komponente zum Speichern von elektrischer Energie, mit welcher die elektrische Maschine (2) versorgbar ist, wobei die Antriebseinrichtung (1) als Modul ausgebildet ist und ein den Hochvolt-Komponenten gemeinsames Gehäuse (6) umfasst, in welchem die Hochvolt-Komponenten aufgenommen sind.


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    Titel :

    Antriebseinrichtung für ein Kraftfahrzeug, insbesondere ein Elektro- oder Hybridfahrzeug


    Beteiligte:
    PRIGNITZ FALK (Autor:in) / REUSS JOERG (Autor:in) / ROGGE SIMON (Autor:in) / SCHIMANEK THOMAS (Autor:in) / GRUBER DOMINIK (Autor:in) / HOESS BERNHARD (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2017-05-18


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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