Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Vermeiden eines Auffahrunfalls zwischen einem ersten Fahrzeug (100) und einem zweiten Fahrzeug (106). Hierzu wird zunächst ein Abstandswert (110) eingelesen, der einen von einem Abstandssensor (108) des ersten Fahrzeugs (100) erfassten Abstand (s) zwischen dem ersten Fahrzeug (100) und dem zweiten Fahrzeug (106) repräsentiert. Insbesondere befindet sich das erste Fahrzeug (100) in einer Fahrtrichtung des zweiten Fahrzeugs (106) vor dem zweiten Fahrzeug (106). Unter Verwendung des Abstandswertes (110) wird hierauf ein Steuersignal zum Steuern des ersten Fahrzeugs (100) erzeugt, um den Auffahrunfall zu vermeiden.

    A method for avoiding a rear-end collision between a first vehicle and a second vehicle, in which a distance value is initially read in, which represents a distance, which is detected by a distance sensor of the first vehicle, between the first vehicle and the second vehicle. In particular, the first vehicle is located ahead of the second vehicle in a travel direction of the second vehicle. Using the distance value, a control signal is thereupon generated for controlling the first vehicle to avoid the rear-end collision.


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    Titel :

    Verfahren zum Vermeiden eines Auffahrunfalls zwischen einem ersten Fahrzeug und einem zweiten Fahrzeug und Steuergerät


    Beteiligte:
    WOKOECK TILL (Autor:in) / KERN ANDREAS (Autor:in) / BELAU VLADIMIR (Autor:in) / HOFFMANN ANDREAS (Autor:in) / IRAN GABRIEL (Autor:in) / PROENNEKE LIV (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    14.09.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS



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