Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum vorrausschauenden Bestimmen einer Aquaplaninggefahr für ein Kraftfahrzeug (2), wobei eine erste Umgebungsinformation in Bezug auf einen aktuellen Ort (9), an welchem sich das Kraftfahrzeug (2) aktuell befindet, mittels eines Sensors (4a, 4b) bestimmt wird, in Abhängigkeit von der ersten Umgebungsinformation die Aquaplaninggefahr entweder als vorhanden oder als nicht vorhanden klassifiziert wird und zumindest für den Fall, dass die Aquaplaninggefahr als vorhanden klassifiziert wurde, eine zweite einen vorausliegenden Streckenabschnitt (10) betreffende Umgebungsinformation durch das Kraftfahrzeug (2) von einer kraftfahrzeugexternen Einrichtung (3, 11, 13) empfangen wird. Weiterhin wird in Abhängigkeit von der zweiten Umgebungsinformation bestimmt, ob die Aquaplaninggefahr für den vorausliegenden Streckenabschnitt (10) gegenüber dem aktuellen Ort (9) gemäß einem vorbestimmten Kriterium mindestens gleichhoch ist, und zumindest unter der ersten Bedingung, dass die Bestimmung ergibt, dass die Aquaplaninggefahr gemäß dem vorbestimmten Kriterium mindestens gleichhoch ist, ein automatisches Aktivieren einer Funktion des Kraftfahrzeugs (2) erfolgt.


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    Titel :

    Verfahren zum vorrausschauenden Bestimmen einer Aquaplaninggefahr für ein Kraftfahrzeug, Fahrerassistenzsystem, Kraftfahrzeug sowie Aquaplaning-Bestimmungssystem


    Beteiligte:
    JÄGER STEFFEN (Autor:in) / RÖGER MARIAN (Autor:in) / HAERING FELIX (Autor:in) / BAICRY MATHIEU (Autor:in) / BEHTAN CHRISTIAN (Autor:in) / HALLEK MICHAEL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2018-05-30


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion