Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrerassistenzsystems (2) eines Kraftfahrzeugs (1), bei welchem das Kraftfahrzeug (1) zumindest semi-autonom manövriert wird, eine Übergabeposition (16) für eine Übergabe an einen Fahrer des Kraftfahrzeugs (1) zum manuellen Führen des Kraftfahrzeugs (1) bestimmt wird und das zumindest semi-autonome Manövrieren des Kraftfahrzeugs (1) an der Übergabeposition (16) beendet wird, wobei vor einem Erreichen der Übergabeposition (16) ein Gefahrenpotential für die Übergabe bestimmt wird und das zumindest semi-autonome Manövrieren in Abhängigkeit von dem bestimmten Gefahrenpotential angepasst wird.


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    Titel :

    Verfahren zum Betreiben eines Fahrerassistenzsystems eines Kraftfahrzeugs mit Berücksichtigung eines Gefahrenpotentials bei einer Übergabe an einen Fahrer, Fahrerassistenzsystem sowie Kraftfahrzeug


    Beteiligte:
    BLINKLE FRANK (Autor:in) / HAENISCH STEPHAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    09.05.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS



    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES FAHRERASSISTENZSYSTEMS EINES KRAFTFAHRZEUGS, FAHRERASSISTENZSYSTEM SOWIE KRAFTFAHRZEUG

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