Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrerassistenzsystems (2) eines Kraftfahrzeugs (1), bei welchem das Kraftfahrzeug (1) zumindest semi-autonom manövriert wird, eine Übergabeposition (16) für eine Übergabe an einen Fahrer des Kraftfahrzeugs (1) zum manuellen Führen des Kraftfahrzeugs (1) bestimmt wird und das zumindest semi-autonome Manövrieren des Kraftfahrzeugs (1) an der Übergabeposition (16) beendet wird, wobei vor einem Erreichen der Übergabeposition (16) ein Gefahrenpotential für die Übergabe bestimmt wird und das zumindest semi-autonome Manövrieren in Abhängigkeit von dem bestimmten Gefahrenpotential angepasst wird.
Verfahren zum Betreiben eines Fahrerassistenzsystems eines Kraftfahrzeugs mit Berücksichtigung eines Gefahrenpotentials bei einer Übergabe an einen Fahrer, Fahrerassistenzsystem sowie Kraftfahrzeug
09.05.2018
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS |
Europäisches Patentamt | 2016
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