Aufbau eines Fahrzeugseitenbereichs (1), der dadurch gekennzeichnet ist, dass er versehen ist mit: einer Radkasten-Innenplatte (5), welche an einem Seitenbereich (3a) einer Bodenplatte (3) in einer Fahrzeugbreitenrichtung angeordnet ist; einem Aufhängungsteil (7), welches an der Radkasten-Innenplatte (5) angebracht ist; und einem Seitenelement (8), welches an eine untere Fläche der Bodenplatte (3) angefügt ist und sich in einer Fahrzeuglängsrichtung erstreckt, wobeidie Radkasten-Innenplatte (5) durch getrennte Platten aufgebaut ist, welche eine vordere innere Platte (51), die sich an einer Vorderseite befindet, eine zwischenliegende innere Platte (52), die sich an einer Zwischenposition befindet, und eine hintere innere Platte (53), die sich an einer Hinterseite befindet, in einer Fahrzeuglängsrichtung enthalten,die zwischenliegende innere Platte (52) eine Anbaufläche (55) für das Aufhängungsteil (7) aufweist und ein unteres Ende der zwischenliegenden inneren Platte (52) an die Bodenplatte (3) und das Seitenelement (8) angefügt ist,die vordere innere Platte (51) und die hintere innere Platte (53) jeweilige Erstreckungsbereiche (51a, 53a) aufweisen, welche sich in Richtung der zwischenliegenden inneren Platte (52) erstrecken,die Erstreckungsbereiche (51a, 53a) und die zwischenliegende innere Platte (52) derart aneinander an jeweiligen Überlappungsbereichen angefügt sind, dass sie einen vorderseitigen geschlossenen Abschnittsbereich (11) und einen hinterseitigen geschlossenen Abschnittsbereich (12) bilden, die sich in einer Fahrzeugvertikalrichtung erstrecken, undder vorderseitige geschlossene Abschnittsbereich (11) und der hinterseitige geschlossene Abschnittsbereich (12) durch Vorsehen einer Vertiefung (52Ac) in der zwischenliegenden inneren Platte (52) gebildet sind, wobei die Vertiefung (52Ac) derart eingerichtet ist, dass sie eine Tiefe aufweist, die in Richtung einer Fahrzeugoberseite allmählich flacher wird, und das obere Ende der Vertiefung (52Ac) an einem Überlappungsbereich zwischen dem Erstreckungsbereich (51a, 53a) und der zwischenliegenden inneren Platte (52) vorgesehen ist.

    The vehicle side structure of the invention suppresses a weight increase and allows an input load from a suspension member or the like to be effectively dispersed to improve the torsional rigidity of a vehicle body and the vibration performance of a mounting surface of the suspension member. The vehicle side structure is provided with a wheel cover inner panel (5) configured to the side of a vehicle bottom plate (3), a suspension member (7) mounted to the wheel cover inner panel (5) and a longitudinal beam (8). The wheel cover inner panel (5) includes a front inner panel (51), a middle inner panel (52) and a rear inner panel (53) in a front-rear direction of the vehicle. The middle inner panel (5) has a mounting surface of the suspension member (7). The lower end portion of the middle inner panel (5) is engaged to the vehicle bottom plate (3) and the longitudinal beam (8). The front and rear inner panels (51, 53) have extending portions facing toward the middle inner panel (52). By engaging overlapping portions between the extending portions and the middle inner panel (52) respectively, a front closed cross-section portion (11) and a rear closed cross-section portion (12) extending along a vertical direction of the vehicle are formed.


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    Titel :

    Aufbau eines Fahrzeugseitenbereichs


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2022-07-14


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



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