Ein System zur Festlegung einer Antriebsstrangkomponente an einer Karosseriestruktur eines Fahrzeugs kann erste und zweite Halterungen umfassen, wobei jede Halterung jeweils eine Basis und eine erste elastomere Barriere, die an der Basis befestigt ist, sich von dieser wegerstreckt und eine luftgefüllte Kammer definiert, und einen Verbinder aufweist, der die luftgefüllten Kammern koppelt, wobei der Verbinder dimensioniert ist, ein zugeordnetes Luftvolumen bereitzustellen, das Steifigkeit der ersten elastomeren Barriere bei einer Erregungsfrequenz, die einer Zielmotordrehzahl entspricht, vermindert. Die luftgefüllten Kammern können hermetisch abgedichtet, und oberhalb des Luftdrucks unter Druck gesetzt sein. Das System kann eine fluidgefüllte schaltbare Halterung umfassen, bei der eine Entkopplerlufttasche wahlweise mit einer Vakuumquelle oder der Atmosphäre mit einer Ausdehnungseinheit gekoppelt wird, die gemeinsam mit der Halterung oder als eine separate Komponente integriert ist, die zwischen der Entkopplerlufttasche und der Vakuumquelle gekoppelt ist. Die Ausdehnungseinheit kann als ein Helmholtz-Resonator implementiert sein oder kann eine Inline-Ausdehnungskammer umfassen.


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    Titel :

    PNEUMATISCH ABGESTIMMTE FAHRZEUGANTRIEBSSTRANGHALTERUNGEN


    Beteiligte:
    MATHAI THOMAS (Autor:in) / DAKHLALLAH HASSAN (Autor:in) / BECK JAMES F (Autor:in) / ACHAR NAGARI (Autor:in) / KING NIGEL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    21.07.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16F SPRINGS , Federn



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