Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer Bremsvorrichtung (1) eines Fahrzeugs mit einer elektrischen Bremseinheit (2) und einer hydraulischen Bremseinheit (3), bei dem – das Fahrzeug bei einer Betätigung eines Bremspedals (4) bis zum Erreichen eines maximal möglichen rekuperativen Verzögerungswertes mittels der elektrischen Bremseinheit (2) verzögert wird, – das Fahrzeug bei Betätigung des Bremspedals (4) nach Erreichen des maximal möglichen rekuperativen Verzögerungswertes mittels der hydraulischen Bremseinheit (3) verzögert wird und – bei Erreichen des maximal möglichen rekuperativen Verzögerungswertes bei Betätigung des Bremspedals (4) eine Rückkopplung über das Bremspedal (4) an einen Fahrer des Fahrzeugs haptisch ausgegeben wird. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Rückkopplung als ein haptisch erfassbarer Widerstand generiert wird, welcher gegenüber einem Widerstand zur Betätigung des Bremspedals (4) vor dem Erreichen des maximalen Verzögerungswertes erhöht ist, wobei der erhöhte Widerstand mittels eines zumindest teilweisen Schließens mindestens eines in einer Bremsleitung angeordneten Trennventils (3.4.1, 3.4.2) oder mindestens eines in einer weiteren Bremsleitung angeordneten Einlassventils (3.5.1 bis 3.5.4) der hydraulischen Bremseinheit (3) generiert wird. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Bremsvorrichtung (1) eines Fahrzeugs.


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    Titel :

    Verfahren zum Betrieb einer Bremsvorrichtung eines Fahrzeugs


    Beteiligte:
    FUCHS ALEXANDER (Autor:in) / JUNG JOACHIM (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    24.05.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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