Steuerungs- oder Regelvorrichtung zum Steuern oder Regeln eines Motors (E) ausgehend von einem Betriebszustand eines Fahrzeugs, umfassend:einen Lenkwinkeldetektor (96) zum Erfassen eines Lenkwinkels des Fahrzeugs; undein Modul (61) zum Bestimmen eines Ausgangs-Solldrehmoments, welches ausgehend von einem Betriebszustand des Fahrzeugs, welcher eine Betätigung eines Gaspedals einschließt, ein Ausgangs-Solldrehmoment bestimmt;eine Schlupfsteuerung oder -regelung (70) zum Gewinnen des Lenkwinkels von dem Lenkwinkeldetektor (96), Erfassen eines Schlupfzustands von Rädern des Fahrzeugs ausgehend von einem Teil des Betriebszustands des Fahrzeugs, einschließlich des gewonnenen Lenkwinkels, und Bestimmen eines Drehmoment-Steuerungsbetrags ausgehend von dem erfassten Schlupfzustand;ein Modul (63) zum Bestimmen einer Lenkgeschwindigkeit aus dem Lenkwinkel von dem Lenkwinkeldetektor (96) und eines Drehmoment-Reduktionsbetrags, wenn die Lenkgeschwindigkeit ein Grenzwert (Ts) ist oder darüber liegt oder keines Drehmomentreduktionsbetrags, wenn die Lenkgeschwindigkeit unter dem Grenzwert (Ts) liegt;ein Modul (65) zum Bestimmen eines End-Solldrehmoments, welches ausgehend von dem Ausgangs-Solldrehmoment, dem Drehmoment-Reduktionsbetrag und dem Drehmoment-Steuerungsbetrag ein End-Solldrehmoment bestimmt; undein Motorsteuerungs- oder regelungsmodul (69) zum Steuern oder Regeln des Motors (E) zum Ausgeben des End-Solldrehmoments.

    A control device for controlling an engine based on a vehicle operating state is provided, which includes a steering angle detector for detecting a vehicle steering angle, and a processor configured to execute a basic target torque determining module for determining a basic target torque based on a vehicle operating state, a slip controller for acquiring the steering angle from the steering angle detector, detecting a slip state of wheels based on part of the vehicle operating state, and determining a torque control amount based on the slip state, a torque reduction amount determining module for acquiring the steering angle and determining a torque reduction amount based thereon, a final target torque determining module for determining a final target torque based on the basic target torque, the torque reduction amount, and the torque control amount, and an engine controlling module for controlling the engine to output the final target torque.


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    Titel :

    Steuerungsvorrichtung für einen Motor, Verfahren zum Steuern eines Motors und Computerprogrammprodukt


    Beteiligte:
    SHIIBA HIROAKI (Autor:in) / KAN TOSHIYA (Autor:in) / UJIHARA KENKO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    18.07.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen



    Steuerungsvorrichtung für einen Motor, Verfahren zum Steuern eines Motors und Computerprogrammprodukt

    UJIHARA KENKO / SHIIBA HIROAKI / KAN TOSHIYA | Europäisches Patentamt | 2017

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    SWARTLING FREDRIK / HANSSON MIKAEL / PERSSON MIKAEL et al. | Europäisches Patentamt | 2022

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    BÖHM JÜRGEN / GRÖGER SASCHA / MUNTU MATTHIAS | Europäisches Patentamt | 2023

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