Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs mit einem elektrischen Energiespeicher (11), welcher zumindest zwei elektrisch miteinander seriell oder parallel verschaltbare Energiespeichermodule umfasst, durch in einer Normalbetriebsart: Verschalten der zumindest zwei Energiespeichermodule in einer ersten Modulanordnung, unmittelbares Versorgen von jeweils zumindest einer an einem Hochvolt-Bordnetz (13) des Kraftfahrzeugs angeschlossenen fahrbetriebsrelevanten und nicht fahrbetriebsrelevanten Hochvolt-Komponente mit elektrischer Energie aus dem Energiespeicher (11), und in einer Ladebetriebsart: Verschalten der zumindest zwei Energiespeichermodule in einer von der ersten Modulanordnung verschiedenen zweiten Modulanordnung, und Koppeln der Energiespeichermodule mit einer Ladevorrichtung (14) zum Aufladen des Energiespeichers (11). Das Verfahren umfasst in der Ladebetriebsart Versorgen der zumindest einen nicht fahrbetriebsrelevanten Hochvolt-Komponente mittels eines leistungselektronischen Energiewandlers (15, 17, 19, 21) ohne unmittelbare elektrische Verbindung des Hochvolt-Bordnetzes (13) zu dem Energiespeicher (11). Des Weiteren betrifft die Erfindung eine entsprechende Schaltungsanordnung.


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    Titel :

    Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs mit einem umschaltbaren elektrischen Energiespeicher und entsprechende Schaltungsanordnung


    Beteiligte:
    DÖRSAM THOMAS (Autor:in) / EICHINGER ANDREAS (Autor:in) / FALSETT RAINER (Autor:in) / HACHTEL HEIKO (Autor:in) / HERB FRIEDER (Autor:in) / LEHMANN OLIVER (Autor:in) / OHMS CHRISTIAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2017-02-16


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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