Aufgabe der Erfindung ist eine Batterieanordnung (10) gemäß den Vorgaben der Hochvolt-Sicherheit zu realisieren. Die Erfindung betrifft eine Batterieanordnung (10) für ein Kraftfahrzeug, mit: – einem ersten elektrischen Energiespeicher (12) und zumindest einem zweiten elektrischen Energiespeicher (14); – einem Ladeanschluss (16) und einem Versorgungsanschluss (22); – einem ersten Schalter (36), mittels welchem ein positiver Pol (28) des ersten elektrischen Energiespeichers (12) mit einem positiven Pol (24) des Versorgungsanschlusses (22) verbindbar ist; – einem dritten Schalter (40), mittels welchem ein positiver Pol (32) des zweiten elektrischen Energiespeichers (14) mit dem positiven Pol (24) des Versorgungsanschlusses (22) verbindbar ist; – einem vierten Schalter (42), mittels welchem ein negativer Pol (34) des zweiten elektrischen Energiespeichers (14) mit einem negativen Pol (26) des Versorgungsanschlusses (22) verbindbar ist; und – einem fünften Schalter (44), mittels welchem der positiver Pol (22) des ersten elektrischen Energiespeichers (12) mit dem negativen Pol (34) des zweiten elektrischen Energiespeichers (14) verbindbar ist; wobei – die Batterieanordnung (10) einen zweiten Schalter (38) aufweist, mittels welchem ein negativer Pol (30) des ersten elektrischen Energiespeichers (12) mit dem negativen Pol (26) des Versorgungsanschlusses (22) verbindbar ist; – die Batterieanordnung (10) einen sechsten Schalter (46) aufweist, mittels welchem der negative Pol (30) des ersten elektrischen Energiespeichers (12) mit dem negativen Pol (20) des Ladeanschlusses (16) verbindbar ist; und – die Batterieanordnung (10) einen siebten Schalter (48) aufweist, mittels welchem der positive Pol (32) des zweiten elektrischen Energiespeichers (14) mit dem positiven Pol (18) des Ladeanschlusses (16) verbindbar ist.
A battery arrangement for a motor vehicle includes a first electrical energy store, a second electrical energy store, a charging connection, and a supply connection. The arrangement further includes first through seventh switches. The battery arrangement is switchable into four operating states via respective opening and closing of the first through seventh switches.
Batterieanordnung für ein Kraftfahrzeug
2017-02-16
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |
Batterieanordnung, Verfahren zur Steuerung einer Batterieanordnung sowie Kraftfahrzeug
Europäisches Patentamt | 2016
|