Es wird eine automatisierte Getriebeanordnung mit einer verbrennungsmotorisch antreibbaren Antriebswelle (1) und einer elektrisch antreibbaren Antriebswelle (3) sowie einer Abtriebswelle (2), und mit einem Hauptgetriebe (HG) mit einem ersten Planetenradsatz (PS1) als erste Radebene, mit einem zweiten Planetenradsatz (PS2) als zweite Radebene und mit zumindest vier Schaltelementen (A, B, C, D) vorgeschlagen, wobei das Hauptgetriebe (HG) ein erstes Teilgetriebe mit einer ersten Getriebeeingangswelle (3, 6) und ein zweites Teilgetriebe mit einer zweiten Getriebeeingangswelle (1, 4) umfasst, wobei ein Element des ersten Planetenradsatzes (PS1) über eine fünfte Welle (5) mit einem Element des zweiten Planetenradsatzes (PS2) des Hauptgetriebes (HG) verbunden ist, und wobei die fünfte Welle (5) durch das dritte Schaltelement (C) des Hauptgetriebes (HG) mit der zweiten Getriebeeingangswelle (1, 4) des zweiten Teilgetriebes und/oder durch das zweite Schaltelement (B) des Hauptgetriebes (HG) durch Verblockung des ersten Planetenradsatzes (PS1) mit der ersten Getriebeeingangswelle (3, 6) des ersten Teilgetriebes verbindbar ist.


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    Titel :

    Automatisierte Getriebeanordnung


    Beteiligte:
    KALTENBACH JOHANNES (Autor:in) / RENNER STEFAN (Autor:in) / GERSTEN RAYK (Autor:in) / GLÜCKLER JOHANNES (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2017-06-22


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    Automatisierte Getriebeanordnung

    KALTENBACH JOHANNES / GLÜCKLER JOHANNES / RENNER STEFAN et al. | Europäisches Patentamt | 2017

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