Es wird ein Verfahren zur Steuerung eines Kriechbetriebs eines Kraftfahrzeugs mit einem Antriebsstrang umfassend ein Antriebsaggregat (1), ein Getriebe (2) und eine zwischen dem Antriebsaggregat (1) und dem Getriebe (2) angeordnete Reibungskupplung (4) vorgeschlagen, wobei eine Kriechfunktion zur Steuerung des Kriechbetriebs eine erste Teilfunktion zur Steuerung des Kriechbetriebs bei betätigtem Bremspedal (15) und eine zweite Teilfunktion zur Steuerung des Kriechbetriebs bei nicht betätigtem Bremspedal (15) umfasst. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die erste Teilfunktion der Kriechfunktion erst nach bereits aktivierter zweiter Teilfunktion der Kriechfunktion aktivierbar ist.
A method of controlling a creep mode of a motor vehicle with a drive train having a drive unit (1), a gear mechanism (2) and a friction clutch (4) arranged between the drive unit (1) and the gear mechanism (2). The creep function, for controlling the creep mode, having a first partial function for controlling the creep mode, in a case of an activated brake pedal (15), and a second partial function for controlling a creep mode, in a case of a non-activated brake pedal (15). The first partial function of the creep function is only activated once the second partial function of the creep function is activated.
Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs
2017-06-22
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs sowie System zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs
Europäisches Patentamt | 2019
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