Gummi-Metall-Federelement, insbesondere zur Verwendung in Fahrwerken von Schienenfahrzeugen, wobei das Gummi-Metall-Federelement zwischen einem oberen und mit der gefederten Masse verbundenen Anschlusselement und einem unteren und mit der ungefederten Masse verbundenen Anschlusselement angeordnet und als konische Schichtfeder aus mehrenen abwechselnd und konzentrisch angeordneten Lagen aus elastomerem Material bzw. Gummi einerseits und Metall andererseits aufgebaut ist, wobei die einzelnen Lagen als kegelförmige Ringkörper ausgebildet sind, wobei die beiden kegeligen Oberflächen von mindestens einem der kegelförmige Ringkörper unterschiedliche Kegelwinkel in Bezug auf die gemeinsame Hochachse der die konische Schichtfeder bildenden konzentrischen Lagen aus Gummi bzw. Metall aufweisen
A rubber-metal spring unit is for use in bogies of rail vehicles, wherein the rubber-metal spring unit is arranged between an upper connection element, which is connected to the sprung mass, and a lower connection element, which is connected to the unsprung mass. The rubber-metal spring unit is configured as a conical layered spring composed of multiple alternately and concentrically arranged layers of elastomer material or rubber, on the one hand, and metal, on the other hand. The individual layers are formed as conical annular-shaped bodies, wherein the two conical surfaces of at least one of the conical annular-shaped bodies have different cone angles in relation to the common vertical axis of the concentric layers of rubber and metal which form the conical layered spring.
Gummi-Metall-Federelement
2017-06-14
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Federelement und Automobil enthaltend das Federelement
Europäisches Patentamt | 2021
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