Verfahren zum Starten einer Brennkraftmaschine (102) in einem Hybrid-Antriebsstrang (100) eines Fahrzeugs, der Antriebsstrang (100) aufweisend eine elektrische Maschine (108) und eine automatisiert betätigbare Reibungskupplung (106), wobei die Reibungskupplung (106) in dem Antriebsstrang (100) zwischen der Brennkraftmaschine (102) und der elektrischen Maschine (108) angeordnet ist, die Reibungskupplung (106) aufweisend einen Kupplungsdämpfer (120), der Kupplungsdämpfer (120) aufweisend ein Kupplungsdämpfereingangsteil (122) und ein Kupplungsdämpferausgangsteil (124) mit einer gemeinsamen Drehachse, um die das Kupplungsdämpfereingangsteil (122) und das Kupplungsdämpferausgangsteil (124) zusammen drehbar und relativ zueinander begrenzt verdrehbar sind, und eine zwischen dem Kupplungsdämpfereingangsteil (122) und dem Kupplungsdämpferausgangsteil (124) wirksame Kupplungs-Feder-Dämpfer-Einrichtung, wobei die Reibungskupplung (106) betätigt wird, um ein von der Reibungskupplung (106) übertragbares Kupplungsmoment auf einen vorgegebenen Maximalwert zu begrenzen.


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    Titel :

    Verfahren zum Starten einer Brennkraftmaschine


    Beteiligte:
    GÖPPERT GEORG (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    14.06.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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