Elektrisches Bremssystem, welches aufweist:einen Behälter (30), der zum Speichern von Öl konfiguriert ist;einen Hauptzylinder (20) mit einer ersten und einer zweiten Hydrauliköffnung, der mit dem Behälter (30) verbunden ist, um Öl von dem Behälter zu empfangen;eine Simulationsvorrichtung (50), die nicht nur mit einem Pedalversetzungssensor (11) zum Erfassen einer Versetzung eines Bremspedals (10) verbunden ist, sondern auch mit dem Hauptzylinder (20), und die konfiguriert ist zum Liefern einer Reaktionskraft als Antwort auf die auf das Bremspedal (10) ausgeübte Fußkraft;eine Hydraulikdruck-Zuführungsvorrichtung (100), die konfiguriert ist zum Umwandeln der Drehkraft eines Motors (140) in eine geradlinige Bewegung bei Empfang eines elektrischen Signals von dem Pedalversetzungssensor (11) gemäß der Betätigung des Bremspedals (10), und zum Bewegen eines doppelt wirkenden Kolbens (120), der ausgestaltet ist, eine hin- und hergehende Bewegung innerhalb eines Hydraulikzylinders (110) durchzuführen,wobei sich der doppelt wirkende Kolben (120) in einer Richtung bewegt, um Hydraulikdruck durch Drücken auf eine erste Hydraulikkammer (110), die in einem Ende hiervon vorgesehen ist, zu erzeugen, und sich in einer anderen Richtung bewegt, um Hydraulikdruck durch Drücken auf eine zweite Hydraulikkammer (112), die in dem anderen Ende hiervon vorgesehen ist, zu erzeugen;eine Hydraulikdruck-Steuereinheit (200) enthaltend einen ersten Hydraulikkreis (201), der mit der ersten Hydraulikkammer (111) über einen ersten Hydraulikdurchgang (211) verbunden ist, und einen zweiten Hydraulikkreis (202), der mit der zweiten Hydraulikkammer (112) über einen zweiten Hydraulikdurchgang (212) verbunden ist, die konfiguriert ist zum Steuern der Strömung von Hydraulikdruck, der über mehrere in dem ersten und dem zweiten Hydraulikkreis (202, 212) angeordnete Ventile auf eine in jedem Rad installierte Sattelbremse (40) ausgeübt wird;einen ersten Ersatzdurchgang (251), der die erste Hydrauliköffnung (24a) mit der ersten Hydraulikkammer (111) verbindet;einen zweiten Ersatzdurchgang (252), der die zweite Hydrauliköffnung (24b) mit der zweiten Hydraulikkammer (112) verbindet;ein erstes Schneidventil (261), das in dem ersten Ersatzdurchgang (251) angeordnet und konfiguriert ist zum Steuern der Strömung von Hydraulikdruck;ein zweites Schneidventil (262), das in dem zweiten Ersatzdurchgang (252) angeordnet und konfiguriert ist zum Steuern der Strömung von Hydraulikdruck; undeine elektronische Steuereinheit (ECU), die konfiguriert ist zum Steuern eines Motors (140) und eines oder mehrerer Ventile auf der Grundlage von Hydraulikdruckinformationen und Pedalversetzungsinformationen.


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    Titel :

    Elektrisches Bremssystem


    Beteiligte:
    YANG I-JIN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-06-18


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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