Ein Verfahren zur Fahrerunterstützung in einem Kraftfahrzeug, umfasst das Erfassen von in der Umgebung des Kraftfahrzeugs befindlichen Objekten und das Erfassen einer außerhalb des Kraftfahrzeugs befindlichen ersten Schallquelle. Dabei wird zumindest eine Richtung, in welcher sich die erste Schallquelle relativ zu dem Kraftfahrzeug befindet, bestimmt. Die erste Schallquelle wird einem aus den zuvor erfassten Objekten ausgewählten ersten Objekt zugeordnet. Mindestens das erste Objekt wird schematisch in Relation zu dem Kraftfahrzeug auf einem Anzeigemittel dargestellt, wobei das erste Objekt hervorgehoben dargestellt ist. Außerdem wird ein von der ersten Schallquelle ausgesendetes Signal oder eine dieses repräsentierendes Signal im Innenraum des Fahrzeugs wiedergegeben, wobei das wiedergegebene Signal so wiedergegeben wird, dass ein Fahrer das wiedergegebene Signal aus einer Richtung kommend wahrnimmt, die der Position des ersten Objekts relativ zu dem Kraftfahrzeug entspricht. Die Bewegung der Schallquelle wird überwacht und deren zukünftige Entwicklung abgeschätzt. Somit kann die Ausgabe von Signalen, die aufgrund der Verkehrsentwicklung nicht mehr relevant sind oder aber auch bei offensichtlichem Missbrauch unterdrückt werden.
Verfahren und Vorrichtung zur Fahrerunterstützung
04.05.2017
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Verfahren und Vorrichtung zur Fahrerunterstützung mittels Fahrerassistenzsystemen
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