Bereitgestellt wird ein Verfahren zur Steuerung einer Start-Stopp-Funktion in Fahrzeugen, wobei von dem Fahrzeug (1) Positionsdaten und Daten über die Dauer eines Stopps eines Fahrzeugs (1) an einer vorbestimmten Position (5) an eine externe Verarbeitungseinrichtung (3) gesendet werden. Die externe Verarbeitungseinrichtung (3) sammelt diese Informationen für eine Vielzahl von Fahrzeugen und berechnet eine Prognose der Dauer von Stopps (4) an der Position (5). Diese Prognose (4) wird an ein an der Position (5) befindliches Fahrzeug (1) gesendet, wobei das Fahrzeug (1) basierend auf der empfangenen Prognose (4) eine Entscheidung trifft, ob der Motor an der Position (5) abgeschaltet wird oder nicht. Durch dieses Verfahren kann ein Fahrzeug (1) Daten profitieren, die von anderen Fahrzeugen an derselben Position (5) gesammelt wurden. Dies hat auch den Vorteil, dass eine große Datenmenge zur Auswertung herangezogen wird und damit die Prognose (4) immer genauer berechnet werden kann. Zusätzlich werden weniger Sensoren im Fahrzeug (1) benötigt, da die Prognose (4) von außen gesendet wird. Zusätzlich wird ein System bereitgestellt, welches das Verfahren anwendet.


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    Titel :

    Verfahren und System zur Optimierung der Start-Stopp-Funktion an Fahrzeugen


    Beteiligte:
    HAAS STEFAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2017-03-23


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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