Ein System und Verfahren zum Identifizieren einer potentiellen Straßengefährdung in einem Hostfahrzeug basierend auf einem Fernfahrzeug wird bereitgestellt. Das Hostfahrzeug weist ein Host-Fahrzeug-zu-Fahrzeug (Vehicle-to-Vehicle-V2V)-Modul und ein Host-Fahrerassistenzsystem (Advanced Driver Assistant System-ADAS)-Modul, wie beispielsweise ein den ADASIS-Standard verwendendes System, auf. Das Fernfahrzeug weist ebenso ein Fern-V2V-Modul auf, welches Positionsdaten und eines oder mehreres aus Längsbeschleunigung-Daten, Lenkwinkel-Änderungsrate-Daten, Bremssystemdaten, Antiblockierbremszustands und Stabilitätssteuersystemzustands des Fernfahrzeugs bereitstellt. Das Hostfahrzeug empfängt die Positionsdaten des Fernfahrzeugs unter Verwendung des Host-V2V-Moduls und bestimmt, ob das Fernfahrzeug in der Hauptpfadzone (Main Path Zone-MPZ) des Hostfahrzeugs ist. Das System bestimmt eine potentielle Straßengefährdung, wenn es ein Signal empfängt, welches eines der Folgenden als wahr angibt, die Längsbeschleunigung Daten und/oder die Lenkwinkel-Änderungsrate-Daten des Fernfahrzeugs überschreiten einen vorbestimmten Schwellenwert. Das Antiblockierbremssystem des Fernfahrzeugs ist aktiviert oder das Stabilitätssteuersystem des Fernfahrzeugs ist aktiviert. Das System zeigt die potentielle Straßengefährdung einem Fahrer des Hostfahrzeugs an, wenn eine potentielle Straßengefährdung identifiziert ist und das Fernfahrzeug in der MPZ des Hostfahrzeugs ist.
Straßengefährdungs-Identifikations-Vorhersagesystem
2016-11-03
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Achsentwicklung am Fahrwerk Identifikations Pruefstand
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