Die vorliegende Erfindung betrifft eine Lenkwelle (1) für eine Lenksäule eines Kraftfahrzeugs, welche eine Eingangswelle (10) und eine Ausgangswelle (12) umfasst, die über einen torsionselastischen Drehstab (3) drehelastisch miteinander verbunden sind, wobei der Drehstab (3) einen eingangsseitigen Fügeabschnitt (30) aufweist, der zur Bildung einer drehfesten Pressverbindung in eine Fügeaufnahme (40) der Eingangs-welle (10) axial eingepresst ist, und der Drehstab (3) einen ausgangsseitigen Füge-abschnitt (32) aufweist, der zur Bildung einer drehfesten Pressverbindung in eine Fügeaufnahme (42) der Ausgangswelle (12) axial eingepresst ist. Um eine verbesserte Montage im Hinblick auf eine einfachere Fertigung zu ermöglichen, schlägt die Erfindung vor, dass die eine Fügeaufnahme (40), die zur Bildung einer Pressverbindung mit dem einen Fügeabschnitt (30) des Drehstabs (3) in einer axialen Durchgangsöffnung (24) der Eingangswelle (10) oder Ausgangswelle (12) ausgebildet ist, einen freien Durchgangsquerschnitt aufweist, der allseitig größer ist als der Querschnitt des Drehstabs (3) außerhalb des einen Fügeabschnitts (30), wobei der Drehstab (3) im Bereich des einen Fügeabschnitts (30) seinen größten Querschnitt hat.


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    Titel :

    Lenkwelle für eine Lenksäule eines Kraftfahrzeugs, Lenksäule für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zur Herstellung einer Lenkwelle


    Beteiligte:
    RITTER TINO (Autor:in) / STECK PHILIPPE (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2017-01-12


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



    LENKWELLE FÜR EINE LENKSÄULE EINES KRAFTFAHRZEUGS UND LENKSÄULE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG

    GEISELBERGER THOMAS / HEIGENHAUSER BENEDIKT | Europäisches Patentamt | 2020

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    Lenkwelle für eine Lenksäule eines Kraftfahrzeugs und Lenksäule für ein Kraftfahrzeug

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