Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (100) mit mindestens einer an mindestens einer Seite (2) des Kraftfahrzeuges (100) vorgesehenen sich bis in das Dach (1) des Kraftfahrzeuges (100) erstreckenden zweiteiligen Tür (10), die insgesamt um eine im Dach (1) angeordnete parallel zur Längsachse des Kraftfahrzeuges (100) verlaufende erste Achse (P-X) schwenkbar am Dach (1) angelenkt ist, wobei die beiden Türteile (10-1, 10-2) über eine an der Seite (2) des Kraftfahrzeuges (100) angeordnete ebenfalls parallel zur Längsachse des Kraftfahrzeuges (100) verlaufende zweite Achse (S-X) zumindest schwenkbar miteinander verbunden sind. Es ist vorgesehen, dass die Türteile (10-1, 10-2) aus einer Geschlossen-Stellung (I) der zweiteiligen Tür (10) innerhalb der Karosserie (1, 2) des Kraftfahrzeuges (100) gemeinsam über die erste Achse (P-X) und/oder relativ zueinander über die zweite Achse (S-X) gegenüber der Karosserie (1, 2) abstützungsfrei in eine Offenstellung (II, III) überführbar und in der Offenstellung (II, III) positionierbar sind.
Zweiteilige Flügeltür mit sekundärer Knickachse
2016-12-22
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60J WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES , Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge |
Verbindungsabschnitt für eine zweiteilige Nabe, eine zweiteilige Nabe und ein Hybridantriebsmodul
Europäisches Patentamt | 2022
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