Für das Betreiben eines Hybridantriebs (37) in einem Kraftfahrzeug (30), wobei der Hybridantrieb (37) mindestens eine Brennkraftmaschine (31) und mindestens eine elektrische Maschine (36) umfasst und wobei das Kraftfahrzeug (30) einen während des Betriebs des Kraftfahrzeugs (30) regenerationsfähigen Abgaskatalysator (35) aufweist, wird vorgeschlagen, dass während der Regeneration des Abgaskatalysators (35) die elektrische Maschine (36) derart betrieben wird, dass sie eine zusätzliche Last erzeugt und dass die elektrische Maschine (36) zumindest für eine begrenzte Zeitdauer vor einem Beginn der Regeneration in einem einen Leistungsvorhalt ermöglichenden Betriebsmodus derart betrieben wird, dass eine Temperatur der elektrischen Maschine (36) und/oder eine Temperatur eines die elektrische Maschine (36) steuernden Elements zu dem Beginn der Regeneration einen vorgebbaren Temperaturwert nicht überschreitet.


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    Titel :

    Verfahren zum Betreiben eines Hybridantriebs in einem Kraftfahrzeug mit regenerationsfähigem Katalysator


    Beteiligte:
    DEAK ISTVAN (Autor:in) / SCHROEDER BERND (Autor:in) / GREIS ANDREAS (Autor:in) / KAEPPLE MARIO (Autor:in) / HENGER MARTIN (Autor:in) / TRZEBIATOWSKI TOBIAS (Autor:in) / KLEIN BENJAMIN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2016-11-17


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen



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