Es ist bereits eine Karosserie eines Kraftfahrzeugs mit einem Längsträger und einem daran angeordneten Getriebelager bekannt. Das Getriebelager liegt in einer Aufnahmemulde am Längsträger und das karosseriefeste erste Lagerteil überspannt die Aufnahmemulde als an den Muldenrändern fixierte Crashbrücke. Aufgabe der Erfindung ist es, eine Karosserie eines Kraftfahrzeugs mit einem Getriebelager zu schaffen, das das Crashverhalten der Karosserie nicht beeinträchtigt. Erfindungsgemäß ist das Getriebelager in einer Aufnahmemulde (12) im Längsträger (2) gehalten. Die Aufnahmemulde (12) weist in Fahrzeuglängsrichtung (x) gesehen im hinteren Endbereich eine Schräge (14) zum dahinter angrenzenden Bereich des Längsträgers (2) auf, so dass bei einer Verlagerung des Getriebelagers in Fahrzeuglängsrichtung (x) nach hinten bei einem frontalen Crash des Kraftfahrzeugs das erste Lagerteil des Getriebelagers über die Schräge (14) aus der Aufnahmemulde (12) herausgedrückt wird.


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    Titel :

    Karosserie eines Kraftfahrzeugs mit einem Getriebelager


    Beteiligte:
    OBERWINTER JAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2016-03-17


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16F SPRINGS , Federn



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