Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren (20) für ein Hochvolt-Energiesystem eines Fahrzeugs (10). Bei dem Verfahren wird ein Vor-Unfall-Fehlerzustand bestimmt (21), welcher aktuell bestehende Fehler des Hochvolt-Energiesystems vor einem Zeitpunkt eines Unfallereignisses angibt. Dann wird ein Unfallereignis bestimmt (22). Danach wird ein Nach-Unfall-Fehlerzustand bestimmt (23), welcher aktuell bestehende Fehler des Hochvolt-Energiesystems nach dem Zeitpunkt des Unfallereignisses angibt. Das Hochvolt-Energiesystem wird in Abhängigkeit von dem Unfallereignis, dem Vor-Unfall-Fehlerzustand und dem Nach-Unfall-Fehlerzustand deaktiviert (25).

    A method for a high-voltage energy system of a vehicle wherein a pre-accident error state is determined which shows the current existing error of the high-voltage energy system prior to the time of an accident. Then an accident event is determined. A post-accident error state is determined which shows the current existing error of the high-voltage energy system according to the time of the accident. The high-voltage energy system is deactivated in accordance with the accident, the pre-accident error state, and the post-accident error state.


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    Titel :

    Verfahren und Vorrichtung für ein Hochvolt-Energiesystem eines Fahrzeugs


    Beteiligte:
    ORTNER ANDREAS (Autor:in) / SCHAAB SEBASTIAN (Autor:in) / BARTOSZEWSKI HEINER (Autor:in) / HAHN ERIK (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2016-10-27


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / H02H EMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS , Schutzschaltungsanordnungen



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