Die Erfindung betrifft eine Anordnung einer Blattfeder im Fahrwerk eines Fahrzeugs, deren zwischen dem Fzg-Aufbau und zumindest einem Rad des Fahrzeugs wirkende Federkraftcharakteristik veränderbar ist, indem die Blattfeder mit ihren Enden solchermaßen im Fahrwerk fixierbar ist, dass sie in zumindest zwei verschiedenen Drehpositionen, die sich mit einer zumindest geringfügigen Verdrehung der Blattfeder um eine sich in Richtung von deren Längserstreckung erstreckende Achse ergeben, fixiert werden kann. An einem zweispurigen Fahrzeug können die Enden der sich in Fahrzeug-Querrichtung erstreckenden und bezüglich der Fahrzeug-Achse zentral angeordneten Blattfeder jeweils über ein Kuppelelement mit einem Verlängerungsschenkel verbunden sein, an dessen anderem Ende ein Rad der Achse abgestützt ist, während der Fahrzeug-Aufbau an oder direkt benachbart zu den Kuppelelementen auf der durch die Blattfeder mit den beiden Verlängerungsschenkeln gebildeten Blattfeder-Anordnung abgestützt ist. Dabei sind die Kuppelelemente ausgelegt, die Blattfeder in besagten zumindest zwei verschiedenen Drehpositionen an den Verlängerungsschenkeln zu fixieren, wobei ein Aktuator vorgesehen sein kann, mit Hilfe dessen die Blattfeder gegenüber den Verlängerungsschenkeln in besagter Weise verdrehbar ist.


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    Titel :

    Blattfeder-Anordnung im Fahrwerk eines Fahrzeugs


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    28.07.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



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