Die Erfindung betrifft eine Verriegelungseinrichtung (1) für zwei gegeneinander entlang einer Längsachse (l) verlagerbare Bauteile (2, 3) mit mehreren Verriegelungsstufen, enthaltend eine an einem ersten Bauteil (2) fest angeordnete Verriegelungshülse (5) mit zumindest einer Verriegelungskulisse (9) mit mehreren axial voneinander beabstandeten an verschiedenen Umfangspositionen angeordneten Axialanschlägen und einen an dem zweiten Bauteil (3) verdrehbar und axial abgestützt angeordneten Verriegelungsring (6) mit zumindest einem in die zumindest eine Verriegelungskulisse (9) eingreifenden und abhängig von einer Verlagerung der Bauteile (2, 3) gegeneinander einen Verriegelungsanschlag mit den Axialanschlägen bildenden Verriegelungsnocken (11). Um auf einen außerhalb der Verriegelungshülse (5) angeordneten Auswahlmechanismus zur Auswahl der Axialanschläge verzichten zu können, weist die Verriegelungshülse (5) zumindest eine in Umfangsrichtung gegenüber der zumindest einen Verriegelungskulisse (9) verlagerte Steuerkulisse (10) auf und an dem Verriegelungsring (6) ist ein entgegen der Wirkung von Energiespeichern (16) begrenzt verdrehbarer Steuerring (7) mit zumindest einem in die zumindest eine Steuerkulisse (10) eingreifenden Steuernocken (12) aufgenommen, wobei eine Verdrehung des Verriegelungsrings (6) mittels der Steuerkulisse (10), des zumindest einen Steuernockens (12) und des Steuerrings (7) erfolgt.
Verriegelungseinrichtung für zwei gegeneinander verlagerbare Bauteile
2016-08-11
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
Europäisches Patentamt | 2023
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