Hochdruckkraftstoffpumpe für einen Verbrennungsmotor (7) , wobeidie Hochdruckkraftstoffpumpe (16) auf eine solche Weise an einem Hauptkörper (8, 9, 10) eines in Bezug auf die normale Fortbewegungsrichtung des Fahrzeugs (1) weiter vorne als eine Trennwand (4), die in einem Fahrzeug (1) einen Motorraum (3) von einem Fahrgastraum (5) trennt, befindlichen Verbrennungsmotors (7) angebracht ist, dass sie von dem Hauptkörper (8, 9, 10) des Verbrennungsmotors (7) zu der Trennwand (4) hin vorspringt;die Hochdruckkraftstoffpumpe (16) Kraftstoff durch eine Hochdruckkraftstoffleitung (46) zu Kraftstoffeinspritzvorrichtungen (49B) an den Verbrennungsmotor (7) liefert;die Hochdruckkraftstoffpumpe (16) so gestaltet ist, dass sie einen Pumpenhauptkörper (21) mit einer Pumpenkammer (23), deren Volumen sich je nach unterschiedlichen Positionen eines Kolbens verändert, und einen Kopplungsabschnitt (28), mit dem die Hochdruckkraftstoffleitung (46) gekoppelt ist, umfasst,wobei der Pumpenhauptkörper (21) und der Kopplungsabschnitt (28) durch ein Abdeckelement (54) abgedeckt sind und sich ein in Bezug auf die normale Fortbewegungsrichtung des Fahrzeugs (1) hinteres Ende des Abdeckelements (54) an jener Seite des Kopplungsabschnitts (28) befindet, die nahe an der Trennwand (4) gelegen ist,dadurch gekennzeichnet, dassder Kopplungsabschnitt (28) an einem in Bezug auf die normale Fortbewegungsrichtung des Fahrzeugs (1) hinteren Ende des Pumpenhauptkörpers (21) bereitgestellt ist;sich die Hochdruckkraftstoffleitung (46) in Bezug auf die normale Fortbewegungsrichtung des Fahrzeugs (1) von dem Kopplungsabschnitt (28) nach hinten erstreckt und einen gebogenen Abschnitt (46A) aufweist, der so gebogen ist, dass er den Verlauf der Hochdruckkraftstoffleitung (46) in Bezug auf die normale Fortbewegungsrichtung des Fahrzeugs (1) nach hinten zu einem Verlauf der Hochdruckkraftstoffleitung (46) in Bezug auf die normale Fortbewegungsrichtung des Fahrzeugs (1) nach vorne verändert; undein gebogener Abdeckungsabschnitt (54A) mit einer gebogenen Fläche (54a) so gebildet ist, dass er das in Bezug auf die normale Fortbewegungsrichtung des Fahrzeugs (1) hintere Ende des Abdeckelements (54) definiert, und sich die gebogene Fläche (54a) von einem Scheitelpunkt (T) der gebogenen Fläche (54a) über den Hauptkörper (8, 9, 10) des Verbrennungsmotors (7) wölbt.

    A high pressure fuel pump 16 is configured to include a cylindrical member 21 with a pump chamber having varying volume with different positions of a plunger and a coupling section 28 to which a high pressure fuel line 46 is coupled, wherein..the cylindrical member 21 and the coupling section 28 are covered with a covering member 54, and a rear end of the covering member 54 is located on that side of the coupling section 28 which is near the dash panel 4.


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    Titel :

    Hochdruckkraftstoffpumpe für einen Verbrennungsmotor


    Beteiligte:
    ASANO MASAHITO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-10-28


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F02M Zuführen von Brennstoff-Luft-Gemischen oder deren Bestandteilen bei Brennkraftmaschinen allgemein , SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF



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